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BMW 318i ツーリング M Sport 体験レポート

カーライフ

2023-05-25

私の愛車は、BMW 420i グランクーペです。
今回は、私の愛車は、メンテナンスをするため預けたので代車を借りました。
用意していただいた車は、BMW 318i ツーリング M Sport 、G21前期型です。

エクステリア


フロントビュー
エクステリアカラーは、ミネラルホワイト。


サイドビュー


リアビュー


ホイール
フロント 18インチ
リア 18インチ
タイヤ
フロント 225/45/R18
リア   255/40/R18
装着 ミシュランパイロットスポーツ4


キドニーグリル
エンジン停止時はグリルシャッターが閉まります。低温時のエンジン温度を効率よく上昇させます。


フロント
ヘッドライトは、フルLED。下部がデイライト・上部がウィンカー。
バンパーサイドは、フォグランプとエアインレット(本物)


リア
マフラー周辺もきれいに処理されています。サイドのエアアウトレットにみえるものはダミー


トランク内部
開閉は、電動です。トランク部のボタン・キー・運転席のボタン・フット(ハンズフリー)で開けることができます。閉まるスピードは程よいです。
床面は荷物を出し入れしやすい高さです。
ゴルフバックをドライバー込みで乗せるためにはリアシートは倒した方が良さそうです。


リアウィンドウのみを開けることもできます。こちらは手動のみ。


ドアハンドル
つかむタイプで私はこちらが好み


ウィンドウフレーム・ピラー・ルーフレールはブラック塗装
(M ハイグロス・シャドー・ライン・エクステリア)
(M ハイグロス・シャドー・ライン・ルーフ・レール)

インテリア


フロント内部全景


フロントシート
シートは標準仕様。
(アルカンタラ/センサテック・コンビネーション ブラック(ブルー・ステッチ付)|ブラック)


電動パワーシート
8方向に調整可能。


リアシート全景
足元の広さは十分あります。


フロントドアポケット
ペットボトルは少しななめに。でも取りやすい。


リアシートドリンクホルダー
他メーカーでもよく見られるタイプ。


ドアオープナーとスイッチ
ドアオープナー横にドアロックボタン。前部にシートメモリーボタン
ウィンドウスイッチも使いやすい位置にあります。


エアコン操作ボタン
左右分割で温度設定できます。
リアルボタンなので操作しやすい。


ライトスイッチ
基本AUTOで良い。AUTOの下はスモールライト。その両脇はパーキングライト。

ドライビング・ダイナミクス


エンジンルーム
2L直列4気筒ガソリンターボエンジンを縦置き。ルーム後方に配置。


Mスポーツステアリング
中央がホーン。左ボタンはレーダークルーズコントロール、右ボタンはエンターテイメントの操作ボタンです。
裏側には、シフトパドルがあります。
右レバーがワイパーです。オートワイパー機能があります。
左レバーがウィンカーとライト。オートハイビーム機能があります。


シフト周り
電気式シフトレバー。左の大きなダイヤルはコントロールディスプレイの操作ダイヤル。
シルバーの丸ボタンがエンジンスタート・ストップ。走行モードボタンが並びます。
電動パーキングボタン、オートブレーキホールドボタンを装備。


インフォメーションディスプレイ(メーター)
中央部は、ナビの簡易表示。
右タコメータの内側はいくつか情報表示を変えることができます。


コントロールディスプレイ
ナビや車両の設定をおこないます。操作は画面をタッチするかシフト脇のダイヤルでできます。
ナビの2画面表示もできます。


アンビエントライト
全6色から選べます。写真はグリーン。

走行

通常走行
コンフォートモードでの走行です。M Sport ということでサスペンションは少し硬めですが、跳ねる感じではありません。ステアリングは、少し重く感じます。遮音性は高いと思いますが、タイヤの走行音が少し気になります。加減速やコーナーリング時の姿勢変化は少なくBMWらしいところです。

走行モード
エコプロ・コンフォート・スポーツがあります。モードによってメーターの表示も変わります。
エコプロは燃費を意識したモードです。タコメーターが瞬間燃費に変わります。停車時にエアコンが弱くなったり、低い回転でシフトアップしたり、アクセルオフ時に惰性で走るセーリングがあります。運転スタイル分析やエコ運転によるプラス距離を見ることもできます。
スポーツモードは、エンジン・ミッション・ハンドリングがアグレッシブになります。

まとめと感想

今回は、BMW 318i ツーリング M Sport をレポートしました。スタイリングも良くて、乗り心地も良かったです。サスペンションはやや硬く、ステアリングは少しクイックな感じがしました。日常では使いやすいモデルと感じました。最後までお付き合いありがとうございました。次回もよろしくお願いします。

参考
最新のモデルでの価格 BMW318i ツーリング M Sport ¥6,640,000
標準装備が充実しているのでこれに法定費用・諸費用 ¥400,000として
購入価格は約¥704万円となります。

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