SUPER GT 第7戦オートポリス決勝レポート

2023-10-15

今回は、SUPER GT 第7戦オートポリスの決勝の模様をレポートします。

皆さん一般道ではご安全に

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決勝レポート
1. GT500
2. GT300
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1. 関連

トピックス

予選では、GT500ランキング1位から3のマシンがQ1敗退。16号車が速さをみせた。GT300はここまで圧倒的に2号車が速い。決勝は450kmあるのでレースプランがレース展開とマッチするかがキーポイントになる。ウェイトが軽いマシンの優位性が大きく出ているが、レース展開ではペースで劣っても上位フィニッシュのチャンスはありそう。GT300では周回数が9周程度少なくなり、序盤のピット消化（スプラッシュ作戦）も見られそうだ。

決勝レポート

GT500

97周・450kmのレースがスタート。序盤は、16 ARTA NSXが順調に周回を重ねる。タイヤが厳しいのか早くもピットストップをおこなうマシンが現れる。この後、20周目前後でほとんどのマシンがピットインし給油とタイヤ交換をおこなう。23 モチュールZは給油を行わずタイヤ交換のみであった。これはなるべく燃料を減らし、軽い状態で走る代わりにあと2回ピット作業を行うようだ。レースが1/3を終えると順位は、16 ARTA NSX-23 モチュールZ-17 アステモNSXとなる。3 ニテラZはFCY解除のタイミングをうまく利用し順位を5位に上げている。

60周目前後から、上位マシンはピット作業をおこない。66周目の順位は、16 ARTA-38 ZENTスープラ-3 ニテラとなった。ここからレースは激しいバトルが展開される。67周目にランキングトップの3 ニテラが2位へ、ラインキング２位の36 auスープラが5位に順位を上げる。36 auはハイペースで走行し、77周目に 3 をパスして2位、87周目には、16 ARTA をパスしてトップに立つ。そのままゴールし、ランキングトップで最終戦を迎える。2位は 16 ARTA NSX こちらはランキング3位へあげた。3位は、 3 ニテラZ ランキングは2位となる。

Pos.	No.	Team	Car	Driver	Tire	SW	Time/Gap
1	36	TGR TEAM au TOM’S	au TOM’S GR Supra	坪井翔／宮田莉朋	BS	49kg	2:52’08.683
2	16	ARTA	ARTA MUGEN NSX-GT	福住仁嶺／大津弘樹	BS	37kg	5.474
3	3	NDDP RACING	Niterra MOTUL Z	千代勝正／高星明誠	MI	51kg	5.854
4	38	TGR TEAM ZENT CERUMO	ZENT CERUMO GR Supra	立川祐路／石浦宏明	BS	18kg	17.272
5	1	TEAM IMPUL	MARELLI IMPUL Z	平峰一貴／B.バゲット	BS	32kg	18.349
6	17	Astemo REAL RACING	Astemo NSX-GT	塚越広大／松下信治	BS	29kg	30.958
7	37	TGR TEAM Deloitte TOM’S	Deloitte TOM’S GR Supra	笹原右京／G.アレジ	BS	9kg	31.201
8	14	TGR TEAM ENEOS ROOKIE	ENEOS X PRIME GR Supra	大嶋和也／山下健太	BS	37kg	39.206
9	100	TEAM KUNIMITSU	STANLEY NSX-GT	牧野任祐／木村偉織	BS	31kg	84.414
10	23	NISMO	MOTUL AUTECH Z	松田次生／R.クインタレッリ	MI	40kg	85.131
11	64	Modulo Nakajima Racing	Modulo NSX-GT	伊沢拓也／太田格之進	DL	19kg	99.210
12	24	KONDO RACING	リアライズコーポレーション ADVAN Z	佐々木大樹／平手晃平	YH	11kg	2Laps
13	19	TGR TEAM WedsSport BANDOH	WedsSport ADVAN GR Supra	国本雄資／阪口晴南	YH	27kg	2Laps
14	39	TGR TEAM SARD	DENSO KOBELCO SARD GR Supra	関口雄飛／中山雄一	BS	34kg	29Laps
15	8	ARTA	ARTA MUGEN NSX-GT	野尻智紀／大湯都史樹	BS	32kg	56Laps

優勝でランキングトップで最終戦へ　36 auスープラ

GT300

序盤は、ポールポジションスタートの 2 ムータGR86が順調に周回を重ねる。タイヤの消耗が懸念され、序盤にスプラッシュと呼ばれる。短い給油をおこなうマシンは少ない。
1/3を消化しほとんどのマシンが１回目のピット作業を終えると順位は、56 リアライスGTR-52 埼玉トヨペットスープラ-31 スバルBRZ となっている。2 ムータは5位。56はまだピット作業をおこなっていない。
レースの半分の49周目から上位のマシンのピット作業が始まる。56 リアライズは2周続けてピット作業をおこなった。2回目はスプラッシュ。今後、450kmレースで採用されるかもしれない戦略。
２回目のピット作業を終えると、順位は52埼玉-2 ムータ-31 aprとなる。終盤、２ムータが　52 埼玉にせまるも52 埼玉がトップでゴール。チャンピオンに大きく近づいた。2位は 2 ムータ　わずかにチャンピオンの可能性を残した。3位は 31 apr スバル。

Pos.	No.	Team	Car	Driver	Tire	SW	Time/Gap
1	52	埼玉トヨペット Green Brave	埼玉トヨペットGB GR Supra GT	吉田広樹／川合孝汰／野中誠太	BS	75kg	2:52’08.683
2	2	muta Racing INGING	muta Racing GR86 GT	堤優威／平良響／加藤寛規	BS	51kg	0.612
3	31	apr	apr LC500h GT	嵯峨宏紀／小高一斗／根本悠生	BS	21kg	1Lap
4	61	R&D SPORT	SUBARU BRZ R&D SPORT	井口卓人／山内英輝	DL	47kg	1Lap
5	56	KONDO RACING	リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R	J-P.デ・オリベイラ／名取鉄平	YH	59kg	1Lap
6	4	GOODSMILE RACING & TeamUKYO	グッドスマイル初音ミク AMG	谷口信輝／片岡龍也	YH	23kg	1Lap
7	88	JLOC	JLOC ランボルギーニ GT3	小暮卓史／元嶋佑弥	YH	24kg	1Lap
8	7	BMW M Team Studie x CRS	Studie BMW M4	荒聖治／B.スペングラー	MI	60kg	2Laps
9	11	GAINER	GAINER TANAX GT-R	富田竜一郎／石川京侍／塩津佑介	DL	39kg	2Laps
10	10	GAINER	PONOS GAINER GT-R	安田裕信／大草りき	DL	23kg	2Laps
11	50	ANEST IWATA Racing with Arnage	ANEST IWATA Racing RC F GT3	I.フラガ／古谷悠河／小山美姫	YH	8kg	2Laps
12	65	K2 R&D LEON RACING	LEON PYRAMID AMG	蒲生尚弥／篠原拓朗／黒澤治樹	BS	44kg	2Laps
13	20	SHADE RACING	シェイドレーシング GR86 GT	平中克幸／清水英志郎／山田真之亮	DL	24kg	2Laps
14	360	TOMEI SPORTS	RUNUP RIVAUX GT-R	青木孝行／田中篤／大滝拓也	YH	0kg	2Laps
15	6	Team LeMans	DOBOT Audi R8 LMS	片山義章／R.メリ／神晴也	YH	39kg	2Laps
16	30	apr	apr GR86 GT	永井宏明／織戸学／上村優太	YH	3kg	2Laps
17	18	TEAM UPGARAGE	UPGARAGE NSX GT3	小林崇志／小出峻	YH	60kg	3Laps
18	5	TEAM MACH	マッハ車検エアバスター MC86 マッハ号	冨林勇佑／松井孝允	YH	0kg	3Laps
19	87	JLOC	Bamboo Airways ランボルギーニ GT3	松浦孝亮／坂口夏月	YH	29kg	3Laps
20	60	LM corsa	Syntium LMcorsa GR Supra GT	吉本大樹／河野駿佑	DL	12kg	3Laps
21	22	R’Qs MOTOR SPORTS	アールキューズ AMG GT3	和田久／城内政樹／加納政樹	YH	0kg	4Laps
22	48	NILZZ Racing	植毛ケーズフロンティア GT-R	井田太陽／田中優暉／眞田拓海	YH	0kg	4Laps
23	9	PACIFIC RACING TEAM	PACIFIC ぶいすぽっ NAC AMG	阪口良平／L.ジャトン／川端伸太朗	YH	0kg	6Laps
24	27	Yogibo Racing	Yogibo NSX GT3	岩澤優吾／伊東黎明	YH	15kg	67Laps
25	96	K-tunes Racing	K-tunes RC F GT3	新田守男／高木真一	DL	14kg	70Laps